Retour aux ressources Usine de moteurs Lorraine Dietrich (aviation américaine).
| Pays |
Pays France |
|---|---|
| Année de production |
Année de production 1917 |
| Durée |
Durée 0:12:52 |
| Genre |
Genre Documentaire |
| Réalisation |
Réalisation SCA-SPCA |
| Générique |
Générique Le Saint, Lucien (Opérateur) ; Sauvageot, Camille (Opérateur) |
| Résumé |
Résumé Les usines Lorraine-Dietrich d'Argenteuil produisent des moteurs d'avion destinés à l'armée de l'air américaine. Associée à la firme Bugatti, qui dessina les plans du moteur de 220 ch en V, la firme Lorraine-Dietrich produit également du matériel lourd pour l'armée.??Descriptif détaillé des rushes : ??- Aux usines Lorraine-Dietrich d'Argenteuil (13/11/1917, note 1, tci 00:03:00 à 00:06:31) soudure sur une pièce de moteur d'avion (un cylindre). Démonstration de démontage d'un moteur de 220 ch Lorraine-Dietrich à 8 cylindres en L, par deux ouvriers (dont l'un très jeune). Gros plan sur un moteur 8 cylindres en V en fonctionnement.?- Près du terrain d'aviation de Saint-Cyr l'Ecole (Yvelines, 13/11/1917, tci 00:06:30 à 00:08:17, note 2) des pièces d'avions brisés sont déchargés d'un train pour être récupérées en usine, et ainsi constituer des stocks de pièces détachées.?- Aux usines Lorraine-Dietrich d'Argenteuil (13/11/1917, note 3, tci 00:08:17 à 00:11:39) suite et fin de la démonstration de démontage du moteur Lorraine Dietrich 8 cylindres en L de 220 ch.?- Aux usines Lorraine-Dietrich d'Argenteuil (13/11/1917, note 4, tci 00:11:39 à 00:13:39) portrait de l'ingénieur franco-italien Ettore Bugatti (fondateur de la marque automobile et concepteur, pendant la guerre, de moteurs d'avions destinés à équiper les avions américains). Vue d'un banc d'essai pour les moteurs Lorraine. Vue sur l'appareil de vérification des magnétos et des bougies d'allumage. Gros plan sur un vilebrequin démonté. Plan sur les pièces détachées du moteur Lorraine 8 cylindres en L de 220 ch (les pistons groupés par deux dans la même chemise sont visibles à l'arrière plan).?- Plans d'intérieur d'usine d'aviation, avec : atelier de menuiserie et montage des parties de la carlingue des avions, femmes travaillant à l'assemblage de pièce en bois et à l'encollage des toiles, chaîne d'assemblage, Caudron G3 assemblés dans des ateliers, atelier des moteurs 8 cylindres en L puis essai d'un moteur rotatif type Gnome et Rhône (13/11/1917, note 5), Sopwith Strutter à l'assemblage dans une usine.?- Exemple d'avion en service au début de la guerre en 1914 : le Blériot, le Farman, et le Caudron. |
| Commentaire |
Commentaire Voir les comptes-rendus des opérateurs?(1) 966, opérateur Le Saint, métrage d’origine 111 m.?(2) 969, opérateur Sauvageot, métrage d’origine 62 m.?(3) 967, opérateur Le Saint, métrage d’origine 105 m.?(4) 968, opérateur Sauvageot, métrage d’origine 70 m.?(5) 962, opérateur Le Saint, métrage d’origine 64 m. |
| Source |
Source ECPAD |
| Lien vers la source |
Lien vers la source https://imagesdefense.gouv.fr/fr/usine-de-moteurs-lorraine-dietrich-aviation-americaine.html |
| Référence / Identifiant |
Référence / Identifiant 14.18 A 1095 |
https://imagesdefense.gouv.fr/fr/usine-de-moteurs-lorraine-dietrich-aviation-americaine.html