Visite présidentielle à Noyon. Dévastation des pays libérés, avril 1917. Pilotes allemands capturés dans l‘Oise pendant l‘offensive allemande d‘avril 1918.

Pays |
Pays France |
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Année de production |
Année de production 1917 |
Durée |
Durée 0:16:44 |
Genre |
Genre Documentaire |
Réalisation |
Réalisation SCA-SPCA |
Générique |
Générique Machin, Alfred (Opérateur) ; Meunier, René (Opérateur) |
Résumé |
Résumé Suite au repli des troupes allemandes dans la Somme et l'Oise en mars 1917, plusieurs villes et villages sont libérées par les troupes françaises. La ville de Noyon est libérée le 18 mars 1917, totalement ravagé par les bombardements.??Descriptif détaillé des rushes : ??- Gare ferroviaire de Noyon (Oise, 31/03/1917, note 1), les généraux Humbert et Franchet d'Esperey attendent l'arrivée du train présidentiel sur le quai de la gare de Noyon. La foule est également présente sur le quai. Une délégation d'officiers et de civils accompagnants le président gagne les automobiles. Dans la gare de Noyon, le train présidentiel est à l'arrêt. Un groupe de soldat discutent et rigolent avec l'équipage du train, composé d'un cuisinier et d'une gouvernante.?- A Suzoy (Oise, 02/04/1917, note 1), le village et l'église sont en ruines. Deux femmes se recueillent sur une tombe en partie détruite lors d'un bombardement (plusieurs plans panoramiques sur la même scène).?- A Tergnier (Aisne, 02/04/1917, note 1), la ville est totalement détruite après plusieurs mois de bombardements. La gare ferroviaire est entièrement ravagée par les opérations de dynamitages allemands. Des soldats déblaient une partie des décombres, alors que d'autres arpentent les ruines de la gare. Les entrepôts et les ateliers ont été vidés et détruits. Des soldats du Génie réparent les voies de chemin de fer, et remplacent le ballast des voies à l'aide de pelles et de pioches.??Au lendemain de l'offensive allemande dans la Somme et l'Oise lors de l'opération Michael, en mars et avril 1918, les troupes françaises parviennent à contenir l'avancée allemande et rétablir la ligne de front enfoncé par les armées du général Ludendorff. ??- A Clermont (Oise, 06/05/1918, note 2) quatre pilotes allemands capturés avec leur avion bombardier AEG posent devant la caméra.?- A Carlepont (Oise, 06/05/1918, note 2) un pont métallique a été dynamité lors de l'avancée allemande. Celui-ci est reconstruit un peu plus loin par une unité du génie français.?- A Béthancourt (Oise, 06/05/1918, note 2) des soldats portent des fagots de bois sur une route camouflée à l'aide de toiles de jutes. Les soldats passent devant la caméra et saluent celle-ci. Sur la rivière Oise, des soldats du Génie construisent un pont sur pilotis, actionnant le pilon à l'aide de cordes. Plans panoramiques sur le pont en construction franchissant l'Oise..?- Monchy-Humières (Oise, 06/05/1918, note 2), avion bombardier allemand AEG capturé à la suite de son atterrissage forcé dans les lignes françaises. Plans de détails sur les hélices de l'avion et son train avant. Des cocardes tricolores remplacent les Croix de Fer allemandes. Le cockpit de l'appareil et les commandes de vol (TC 00:15:41).?- Ribécourt (Oise, 06/05/1918, note 2) le 110e RI marchent en direction du front, empruntant une route bordée d'arbres en fleurs. Les soldats marchent par compagnie, fanfare en tête. Le colonel et ses adjoints passent devant la caméra. Plusieurs soldats saluent la présence de la caméra, agitant leur casque. Les voitures pour mitrailleuses et les cuisines roulantes suivent les hommes. |
Commentaire |
Commentaire (1) : compte rendu des opérateurs n°56, opérateur Alfred Machin.?(2) : compte rendu des opérateurs n°1343, opérateur Meunier. Voir aussi le reportage photographique SPA 45 W. |
Source |
Source ECPAD |
Lien vers la source |
Lien vers la source https://imagesdefense.gouv.fr/fr/visite-presidentielle-a-noyon-devastation-des-pays-liberes-avril-1917-pilotes-allemands-captures-dans-l-oise-pendant-l-offensive-allemande-d-avril-1918.html |
Référence / Identifiant |
Référence / Identifiant 14.18 A 135 |
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