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Rouen : activités portuaires. La vie reprend dans les villes de Valenciennes, Le Quesnoy et Maubeuge après leur libération.

Resource Film

Country	Country France
Length (meters)	Length (meters) 260 m
Length (time)	Length (time) 0:13:47
Genre	Genre Documentaire
Director	Director SCA-SPCA
Summary	Summary Le port de Rouen est un important point de circulation des denrées alimentaires pendant la gare. Les navires en provenance d'Angleterre et des Etats-Unis débarquent leurs cargaisons alimentaires, destinées aux armées alliées. Libérées par l'armée britannique et canadienne en octobre et novembre 1918, le Nord reprend peu à peu vie. Les populations privées de ravitaillement bénéficient de l'aide apportées par les contingents britanniques et canadiens qui partagent leur ration alimentaire journalière.??Descriptif détaillé des rushes :??- A Rouen (date ?), des équipes de dockers travaillent sur les quais du port de Rouen, où plusieurs cargos déchargent leurs cargaisons de farine et de viande. Les lourds sacs de farine sont descendus sur les chariots et les wagons à l'aide de rampe. Une vue panoramique permet de voir le port et la ville. Les quartiers de viande sont déchargés à l'aide de grands filets. Le cargo "Royston Crance" est à quai pour décharger ses marchandises. Des prisonniers allemands participent au déchargement des provisions qui sont transférés vers les camions ;?- A Valenciennes (1), la circulation de camions militaires sillonnent l'entrée de la ville, près d'un nœud ferroviaire endommagé par des explosions. Près d'une gare ferroviaire, les camions se succèdent sur la route. Un tracteur britannique passe devant la caméra. Des prisonniers allemands sous bonne garde déchargent des carcasses de viande d'un wagon de train. Des civils sortent d'un petit entrepôt où une pancarte indique "denrées". Ils portent des sacs de provisions et affichent un sourire à la caméra. Le Génie britannique s'attèle à la reconstruction d'un pont ferroviaire devant la gare de Valenciennes. La circulation de camions et de voitures passe devant le chantier ;?- A l'entrée de Le Quesnoy, un camion Pierce Arrow demeure abandonné dans un fossé. Des enfants du village s'amusent à l'intérieur. Devant la gare ferroviaire entièrement détruite, des camions britanniques passent devant l'opérateur. ?- Dans une localité du Nord (?), une passerelle fragile permet le passage d'une rivière. Sous une pluie battante, un détachement d'infanterie française défile avec sa fanfare ;?- A Maubeuge (?), la rivière Sambre aux parois détruites longe un complexe industriel dévasté. Les cheminées des usines pointent à l'horizon. Des habitants de la ville sortent d'une maison avec des sacs remplis de provisions. De nombreuses maisons sont détruites. A la gare ferroviaire de Sous-le-Bois (quartier sud de Maubeuge), des soldats britanniques réparent la chaussée d'une rue. A l'entrée de la ville, des amas de ferraille et de bois attendent d'être enlevés. Sur la route, des soldats et des camions britanniques circulent.
Comments	Comments (1) : la ville a été libérée le 1er novembre 1918 par le 46th Battalion de la 10e Brigade canadienne du Corps d’Armée Canadien du général Arthur Currie.
Source	Source ECPAD
Lien vers la source	Lien vers la source https://imagesdefense.gouv.fr/fr/rouen-activites-portuaires-la-vie-reprend-dans-les-villes-de-valenciennes-le-quesnoy-et-maubeuge-apres-leur-liberation.html
Reference/Identifier	Reference/Identifier 14.18 B 188

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